Fungsi Thermostat Mobil- Thermostat adalah salah satu komponen utama pada sistim pendingin mesin yang terdiri dari tutup radiator, radiator, hose, coolant reservoir, water pump, kipas radiator dan thermostat. Secara awam banyak yang mengira dan selalu perhatian pada sistem pendingin adalah radiator. Padahal sistem pendingin mobil bekerja tidak hanya sendiri bahkan thermostat yang kadang tidak terlintas pada masyarakat umumnya justru fungsi thermostat tidak kalah penting dengan radiator itu sendiri.
Pada sisitem ini secara keseluruhan masing-komponen bekerja saling terkait dengan yang lainya untuk melakukan proses pendinginan mobil. Jika salah satu part bermasalah pada sistem ini akan terjadi sesuatu hal yang sangat fatal yakni mesin bisa overheat.
Fungsi Thermostat merupakan salah satu komponen didalam sisitem pendinginan mesin atau biasa di sebut engine cooling. Komponen ini adalah berupa katup yang jika dilalui oleh suhu tertentu (suhu kerja) maka katup ini akan membuka, dan menutup kembali ketika suhu sudah kembali dingin. Katup ini terbuat dari dua jenis logam yang berbeda. untuk mengetahuinya detail baca pada artikel bagian-bagian thermostat.
Sisitem pembakaran pada mesin tentunya akan menghasilkan panas, untuk itu jika tidak terdapat sistem pendinginan yang baik maka akan terjadi panas yang berlebihan uang mengakibatlan mesin overheat. Selain akan terjadi mogok, jika ini berlangsung terus menerus akan membuat umur mesin semakin pendek. Thermostat merupakan komponen pada sistem pendingin yang menggunakan media cairan (coolant).
Fungsi Thermostat Mobil dan Cara Kerjanya
Seluruh kendaraan yang menggunakan sistem pendinginan mesin menggunakan media cair (coolant) pasti di lengkapi dengan komponen yang bernama thermostat. Thermostat ini akan bekerja atau membuka katupnya pada suhu mesin antara 85 hingga 90 derajat celcius. Mengapa demikian? Sebab pemabakaran optimal akan terjadi pada kisaran suhu tersebut. Sehingga kerja thermostat atau fungsi thermostat menjaga suhu mesin agar stabil di angka 85-90 derajat celcius untuk selalu mendapatkan pembakaran yang sempurna. Sehingga dengan demikian akan membuat kinerja mesin maksimal.
Disinilah salah satu fungsi dari Thermostat pada mesin mobil, yaitu untuk mengatur buka tutup sirkulasi cairan (coolant) pendingin mesin.
Baca Juga: Penyebab Kompresi Mesin Hilang dan Cara Mengatasinya
Gambaran proses sederhana sirkulasi air dalam sistem pendingin
Sirkulasi air pendingin pasa sistem pendingin mesin harus terjadi dengan baik, agar suhu kerja mesin tetap terjaga untuk mendapatkan performa yang baik. Berikut adalah proses alur sirkulasi air pendingin pada sistem pendinginan mesin.
- Air Pendingin dipompa oleh water pump ke arah mesin.
- Air pendingin melewati dan mendinginkan mesin melalui sela sela yang di sebut water jacket.
- Air bersuhu panas setelah mendinginlan mesin menuju ke radiator melewati thermostat.
- Dari Thermostat melalui selang radiator air pendingin menuju Radiator.
- Air atau coolant yang panas akan di dinginkan oleh radiator dengan melalui kisi lisi radiator di bantu dengan hembusan angin dari kipas radiator.
- Suhu air yang sudah turun setelah melalui kisi-kisi di radiator kemudian keluar dari selang radiator bagian bawah akan di putarkan dan di pompakan kembali kedalam mesin (water jacket) dan begitu seterusnya.
Baca Juga: Cara Setting Alarm Kijang Innova dan Fortuner
Lalu Bagaimana Jika Thermostat di lepas?
Pengaruh thermostat di lepas secara tidak langsung akan sangat mengganggu kinerja mesin itu sendiri, mengapa demikian? Karena mesin tidak akan mencapai suhu kerja maksimal, selain itu bahan bakar akan menjadi boros. Yang terjadi adalah pembakatan tidak akan sempurna.
Dalam jangka panjang pelepasan thermostat akan mengakhibatkan mesin tidak awet atau bertahan lama.
Tanpa termostat sirkulasi cairan pendingin terlalu cepat(lancar), akibatnya air yang belum sempat didinginkan oleh radiator sudah keburu masuk ke dalam water jacket pada mesin. Dan sebaliknya, air yang belum mencapai suhu kerja ideal sudah keburu dialirkan ke radiator.
