Tag: Mesin Diesel

Punya Mobil Diesel, Jangan Sepelekan 3 Hal ini

Mobil Deisel atau mobil bermesin diesel memang suati pilihan yang tepat untuk beberapa orang yang ingin mempunyai kendaraan pribadi. Mesin diesel yang memiliki kemampuan yang tangguh perawatan yang mudah, efisiensi bahan bakar yang baik sangat menjadi faktor untuk memilih mobil diesel.

Mobil Diesel

Mesti di kenal dengan memiliki mesin yang handal, perawatan dan service berkala perlu dilakikan untuk menjaga performa mesin diesel supaya tetap dalam kondisi baik. Maka beberapa hal penting perlu dilakukan untuk menjaga mobil diesel supaya tetap dalam kondisi normal.
Pakar mesin diesel memberikan informasi bahwa terdapat 3 hal penting yang wajin dimengerti oleh para pemilik mesin diesel.

Hal Yang perlu di perhatikan pada Mobil Diesel

1. Penggantian Oli Sesuai Jadwal

Mesin merupakan satu kesatuan komponen yang bekerja memerlukan pelumas. Hal ini diperlukan untuk melumasi selurih komponen yang bergerak suapaya berjalan dengan lancar. Khususnya mesin diesel yang mempunyai kompresi dan panas yang berlebih. Untuk menjaga kondisi yang demikian di perlukan pelumas yang berkualitas dan penggantian pelumas secara berkala yang benar.

Selain menggunakan kualitas pelumas yang baik oli mesin diesel juga tidak bisa sembarangan. Pemilik mobil mesti tau berapa spesifikasi atau SAE oli yang di gunakan mesin diesel sesuai dengan pedoman buku manual dari pabrikan.

Penggantian oli mesin sesuai jadwal harus disesuaikan dengan spesifikasi olinya sesuai refrrensi buku manual hukunya adalah wajib. Karena mesin diesel memiliki suhu tekanan dan kompresi yang sangat tinggi sehingga perlu menggunakan oli dengan spesifikasi yang bisa mengimbaginnya.

Baca Juga: Cara Kerja Mesin Diesel, Kelebihan dan Kekuranganya

2. Penggantian Filter Solar Mobil Diesel

Hal penting berikutnya untuk mesin diesel adalah penggantian filter solar. Penggantian filter solar ini sirekomendasikan oleh pabrikan dilakukan penggantian setiap 10rb KM. Karena ini sanggat berhubungan dengan pompa injeksi mesin diesel dan noselnya.

Akan tetapi sebaiknya penggantian filter solar ini sebaiknya dilakukan penggantian sebelum jadwal yang di tentukan oleh pabrikan. Apalagi saat ini sudah berlaku bahan bakar biodiesel yang sering di sebut b30. Kecuali jika anda selalu menggunakan Dexlite.

Karena filter solar memiliki fungsi sebagai penyaring bahan bakar, peran ini memang sangat penting bagi komponen sistem injeksi mesin diesel. Karena jika salah satu jalur terganggu atau tidak lancar, maka akan membuat mesin pincang bahkan susah untuk dihidupkan.

Jika anda tidak perhatian dalam penggantian filter solar sesuai waktu yang di tentukan pabrikan, mak pasti akan mengganggu jalur injeksi bahan bakar solar tersebut. Mesin pincang yang berlangsung lama juga akan membuat komponen pendukung seperti engine mounting cepat problem dan lebih parahnya lagi akan memungkinkan terjadi.

Baca Juga: Cara Kerja Mesin Diesel, Kelebihan dan Kekuranganya

3. Penggunaan Bahan Bakar

Bahan bakar sangat berpengaruh pada pembakaran mesin. Yang berarti bahwa jika menggunakan bahan bakar yang kutang tepat akan menimbulkan saluran bahan bakar menjadi cepat kotor, pembakatan mesin tidak sempurna. Pembakaran tidak semputna ini akan mengakibatkan mesin cepat kotor. Jalur bahan bakat pula akan memiliki banyak kemungkinan akan terjadi pemampatan.

Bahan bakar solar semakin bagus dan sesuai dengan spesifikasi mesin maka akan semakin membantu memelihara mesin dengan baik walaupun tidak secara langsung. Yang pasti kualitas bahan bakat yang pas akan membuat perfirma mesin lebih optimal.

Penutup

3 hal diatas dalam penggantian oli sesuai jadwal, Penggantian filter solar berkala, dan penggunaan baham bakar solar yang tepat adalah salah satu perawatan mesin diesel. Dengan melakukan perawatan seperti point diatas dan penggunaan mobil diesel yang benar maka mobil anda akan awet dan selalu dalam keadaan prima.

Baca Juga: Tips Mobil Diesel Commonrail habis Solar (Anginan)

Cara Kerja Mesin Diesel, Kelebihan dan Kekuranganya

Serba Channel – Prinsip dan cara kerja mesin diesel adalah pembakaran pada ruang bakar yang di hasilkan oleh pemampatan atau kompresi yang sangat tinggi pada ruang silinder. Sistem pembakaran ini sangat berbeda dengan mesin bensin. Perbedaan yang sangat menonjol selain dari bahan bakarnya sendiri juga dalam mesin diesel tidak di temukan spark plug atau busi.

Mesin diesel memiliki kelebihan selain kompensansi bahan bakar yang lebih irit, juga memiliki torsi yang lebih besar di banding dengan mesin bensin. Juga selain itu mesin diesel memiliki harga jual yang lebih tinggi.

cara kerja mesin diesel

Selain itu mesin diesel disinyalir memiliki kualitas atau umur yang lebih lama atau lebih awet di banding mesin bensin. Hal ini bisa dibuktikan banyak kendaraan besar yang lebih banyak menggunakan mesin diesel dibanding mesin bensin. Tak heran kendaraan seperti truk, alat berat, container dan kendaraan besar alat berat lainya yang menggunakan mesin diesel.

Sistem Cara Kerja mesin Diesel

1. Pengertian dan Prinsip Kerja Mesin Diesel

Mesin diesel sering disebut dengan mesin dengan penyalaan sendiri yang artinya pembakaran yang terjadi pada mesin diesel dihasilkan dengan kompresi yang sangat tinggi yang akan mengakibatkan pengabutan solat di ruang bakar menjadi mudah terbakar.

Sistem ini sangat berbeda dengan mesin bensin dimana mesin bensin bahan bakar terbakar di ruang bakat karena adanya percikan bunga api pada busi di ruang bakar tersebut. Sistem ini yang sangat menentukan Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin.

Pembakaran pada mesin terjadi saat langkah isap udara dimasukan keruang bakar, kemudian saat langkah kompresi udara di mampatkan hingga mencapai suhu tertentu dan sangat tinggi. Pada saat gerakan piston menuju titik mati atas (TMA) injektor menyemburkan bahan bakar berupa kabut ke ruang bakar. Kemudian pada saat inilah bahan bakar berupa kabut bertemu dengan udars panas yang di kompresikan tersebut menghasilkan ledakan pembakaran.

Dengan ledakan terjadi tersebut akan mendorong piston kebawah dan terjadilah langkah usaha. Proses pembakaran pada mesin diesel juga sering di sebut dengan Self Ignition.

Baca Juga: Fungsi Komponen Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel

2. Proses Cara Kerja Mesin Diesel

Prinsip kerja mesin diesel layaknya motor bakar pada umumnya hanya memiliki perbedaan pada sistem pembakaran nya. Disini saya akan membahas proses kerja mesin diesel 4 langkah yang sering di gunakan oleh kendaraan umum.

Berikut 4 langkah proses kerja mesin diesel:

  • Langkah Isap – kondisi langkah isap terjadi dimana piston bergerak dari TMA menuju TMB dimana katup isap terbuka dan katup buang tertutup. Pada langkah ini udara masuk keruang bakar melalui katup isap.
  • Langkah Komoresi – kondisi ini dimana udara yang masuk keruang bakar di pampatkan oleh piston saat bergerak dari TMB menuju ke TMA. Pada saat ini posisi kedua katup dimana katup isap dan buang sama-sam tertutup. Pada saat pemampatan ini udara di dalam ruang bakar di kompresikan hingga suhu naik berkisar antara 600-700 derajat.
  • Langkah Kerja – Kondisi ini terjadi saat terjadi pembakaran yakni udara yang sudah di mampatkan oleh piston di ruang bakar di injeksikan solar atau bahan bakar yang berupa kabut. Dengan kondisi demikian terjadilah pembakaran dan mendorong piston bergerak dari TMA menuju TMB dan katup isap dan buang pada kondisi tertutup.
  • Langkah Buang – Pada saat setelah langkah usaha piston bergerak lagi dari TMB ke TMA kemudian katup isap tertutup dan katup buang terbuka sehingga sisa-sisa pembakaran terbuang melalui katup buang dan kembali ke siklus sebelumnya secara terus menerus.

Baca Juga: Punya Mobil Diesel, Jangan Sepelekan 3 Hal ini

Kelebihan dan Kekuarangan Mesin Diesel

Walaupun memiliki kelebihan dari benerapa sektor mesin diesel pastinya juga memiliki beberapa kekurangan. Dimana akan kita bahas secara detail dibawah ini yaitu

1. Kelebihan dan Keunghulan Mesin Diesel 4 Langkah

  • Yang pertama pastinya lebih awat daripada mesin bensin dengan persepsi sama dalam perawatanya.
  • Harga bahan bakar cenderung lebih murah.
  • Lebih efisien karena bahan bakar yang terdapat diruang bakar cenderung lebih bersih atau keseluruhan terbakar.
  • Tidak menggunakan spark plug, sehingga mengurangi komponen yang perlu dilakukan perawatan.

2. Kekurangan dan Kelemahan Mesin Diesel

  • Suara mesin cenderung lebih kasar, untuk saat ini yang bisa mengimbangi mesih bensin yaitu mesin diesel yang sudah menggunakan commonrail.
  • Memiliki getaran yang lebih besar karena mesin bekerja pada tekanan tinggi.
  • Cenderung lebih mahal karena kontruksi lebih besar dan tebal untuk menahan tekanan yang besar dalam temperatur yang tinggi.
  • Resiko lebih besar jika mengalami overheat, karena kemungkinan terbesar head cylinder melenting.
  • Resiko lebih besar saat mengalami kehabisan bahan bakar. Di website ini juga membahas tutorial mengenai Tips Mobil Diesel Commonrail habis Solar (Anginan)

Demikian ulasan mengenai Cara Kerja Mesin Diesel beserta Kelebihan dan Kekurangan mesin diesel. Semoga tulisan ini bermanfaat dan salam otomotif.

Baca Juga: Penyebab Kompresi Mesin Hilang dan Cara Mengatasinya

Mobil Diesel habis Solar (Anginan)? Begini Mengatasinya

Serba.site – Mesin diesel merupakan mesin paling irit dalam penggunaan bahan bakar. Oleh karena itu jaman sekarang ini semakin dikembangkan untuk produksi mobil dengan mesin diesel ini. Bayak berbagai kalangan dari tua atau muda mulai beralih memebeli atau memelihara mobil dengan mesin diesel ini. Mobil diesel habis solar menyebabkan mesin mati mendadak. Karena di saluran bahan bakar yang akan menuju ke system injeksi anginan atau kemasukan angin. Kal ini akan membuat system pembakaran tidak akan terjadi.

Kejadian ini biasa di sebut mekanik bengkel system distribusi bahan bakar mesin diesel anginan. Mesin diesel anginan ini terjadi karena ujung saluran bahan bakar pada tangka bahan bakar tidak terendam oleh solar, sehingga saluran bahan bakar bercampur dengan udara. Biasanya ini terjadi pada pengendara yang lupa untuk mengintip indicator bahan bakar atau jarak yang memaksakan tidak menemukan SPBU.

Mesin diesel commonrail pada umumnya ada yang menggunakan system distribusi bahan bakar dengan menggunkan pompa di dalam tangki. Sistem ini digunakan pada contohnya Ford Ranger.

Untuk beberapa varian dari mesin diesel Toyota system distribusi bahan bakar solar ini menggunakan system vacuum seperti contohnya Kijang Innova Diesel, Toyota Hilux,dan Toyota Fortuner Diesel. Sistem ini memenfaatkan kevacuman untuk menghisap bahan bakar dari tangka bbm.

Baca Juga: Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin

LALU BAGAIMANA CARA IDENTIFIKASI MESIN DIESEL MATI MENDADAK KARENA KEHABISAN SOLAR?

Jika anda pemakai mobil diesel jika terjadi mogok secara mendadak dijalan. Jangan panik dulu, Karena itu  bisa Karena hanya kanginan atau kehabisan solar. Berikut adalah cara mengetahui mobil diesel mati mendadak Karena kehabisan solar.

  1. Cek Indikator bahan bakar habis atau tidak, pastikan indicator ini berjalan dengan baik atau tidak problem. Jika memang benar benar dalam keadaan jarum indicator di E paling mentok maka dipastikan bahan bakar solar memang habis. Karena banyak pengalaman bahwa mati mendadak Karena solar habis akan tetapi jarum indicator solar masih belum E, Jika memungkinkan epas selang yang masuk ke commonrail dan starter.
    Jika tidak keluar solar dipastikan bahan bakar solar habis. Untuk itu jika hal ini terjadi jangan terus menerus starter mobil anda Karena akan membuat Aki anda soak. Untuk lebih pastinya sih segera hubungi bengkel langganan anda pertolongan pertama apa yang harus dilakukan.
  2. Jika terjadi macet dijalan yang memungkinkan solar habis lakukan hal hal berikut:
Priming Pump saat Mobil Diesel Habis Solar
Fuel Filter Assy
    • Pompa solar pada Priming Pump (gambar ), jika saat dipompa tidak ada tekanan seperti kosong berarti solar habis atau sebalknya jika saat dipompa memiliki tekanan kemudian sambal di starter mesin hidup dalam beberapa menit saja artinya solar habis dan pastinya sudah anginan.
  • Buka Selang Fuel Filter Assy dari Tangki
    • Dengan cara cabut selang bahan bakar menuju kefilter kemudian coba di hisap, jika terasa tidak ada tekanan dan kadang ada tekanan maka solar habis dan sudah anginan

Baca Juga : Fungsi Komponen Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel

TIPS MOBIL DIESEL COMMONRAIL HABIS SOLAR

Setelah beberapa tips dilakukan dan dipastikan penyebab mobil diesel mati mendadak karena kehabisan solar, berikut beberap tips untuk  cara menghidupkan mesin diesel masuk angin atau kehabisan solar, agar anda terselamatkan dari mogok yang dihasilkan Karena gegara persoalan yang seharusnya mudah.

Jangan langsung panik ada beberapa tips pertolongan pertama untuk membantu anda menghidupkan mesin diesel anda yang mati secara mendadak. Berikut Tips mobil diesel habis solar :

  1. Jangan starter mobil diesel anda secara terus menerus Karena hanya akan mengakibatkan aki drop bahkan soak. Jika anda memiliki AKI tidak dalam keadaan prima janganlah menyalakan lampu hazard, pasanglah lampu emergency untuk menggantikan penerangan yang berlebih.
    Setelah di isi dengan solar kembali, starter mobil anda dengan cara berkala secara konstan jangan di paksa terus menerus sampai mobil diesel anda nyala kembali.
  2. Jika Setelah diisi solar mesin diesel anda masih susah untuk hidup kembali, lakukan priming pump atau tekan pompa yang terdapat diatas filter solar. (lihat Gambar Priming Pump) sampai terdapat tekanan pada saat pemompaan dilakukan. Pompa Priming Pump memerlukan waktu tertentu Karena untuk membuang udara yang masuk ke selang distribusi bahan bakar solar. Setelah dirasa cukup starter mobil anda dengan cara berkala hingga mesin diesel anda hidup kembali.

Demikian tulisan  tentang innova diesel mati tiba-tiba karena kehabisan solar, atau toyota fortuner diesel habis solar, serta toyota hilux diesel habis solar  terima kasih.

Salam Otomotif

Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel dan Fungsi Komponenya

Serba.sitE – kali ini saya akan memabahas tentang fungsi komponen komponen sistem bahan bakar mesin diesel, sistem bahan bakarnya memiliki perbedaan antara mesin diesel dan mesin bensin, bahan bakar yang digunakan pun berbeda, Mesin diesel mempunyai beberapa komponen yang berbeda dari mesin bensin, dengan memiliki sistem yang berbeda makan juga akan mempengaruhi bahan bakar yang digunakan juga hasil dari pembakaran itu sendiri.

Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel
Alur Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel

Mesin diesel memiliki emisi gas buang yang lebih cenderung kotor karena menimbulkan asap dari sisa pembakaran. Akan tetapi dengan kemajuan jaman sistem pembakaran pada mesin deisel saat ini lebih bersaing dengan mesin bensin, faktanya masih menjadi banyak direkomendasikan untuk memiliki mobil bermesin diesel, selain irit masalah tenaga juga tidak kalah dengan mesin bensin.

Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel dan Fungsi Komponen-komponenya

Perbedaan yang mendasar antara mesin diesel dengan mesin bensin adalah dari sistem bahan bakar yakni, pompa bahan bakar, busi pijar, filter dan beberapa komponen lainya. ok langsung saja mari kita simak mengenai Fungsi Komponen Komponen Bahan Bakar Mesin Diesel :

  1. Fuel Tank

    Komponen ini biasa juga di sebut dengan tangki bahan bakar yang berfungsi sebagai penampung bahan bakar yang akan di distribusikan ke ruang bakar melalui pompa.

  2. Feed Pump

    Feed Pump ini berfungsi sebagai penghisab bahan bakar dari fuel tank ke pompa bahan bakar (injection Pump) melalui filter bahan bakar atau fuel filter.

  3. Fuel Filter

    Fuel Filter ini berfungsi sebaga penyaring kotoran yang berada dalam tangki yang akan disalurkan ke pompa atau injection pump yang kemudian akan dideliverikan ke ruang bakar melalui nozzle. Peran fungsi fuel filter pada mesin diesel ini sangat penting karena jika kotoran sampai masuk ke injection pump akan mengakibatkan kemampatan sehingga bahan bakar tidak dapat disalurkan kerung bakar melalui nozle dengan sempurna. Biasanya jika fuel filter ini jarang di ganti akan menghasilkan sumbatan tersebut. sumbatan bisa terjadi pada lubang nozzle.

  4. Injection Pump

    Injection Pump pada mesin Diesel berfungsi untuk memom akan bahan bakar ke ruang bakar melalui Nozzle. Dengan tekanan tinggi dari Injection Pump maka pengabutan akan terjadi pada ruang bakar oleh nozzle.

  5. Automatic Timer

    Automatic timer ini berada dalam Injection Pump yang terhubung dengan teaming gear, berfungsi untuk memajukan saat injeksi pada saat putaran mesin tinggi.

  6. Governor

    Governor juga komponen yang terdapat dalam Injection Pump tepatnya pada bagian belakang yang berfungsi sebagai pengatur jumlah injeksi bahan bakar sesuai dengan pembebanan mesin. Governor ini juga berfungsi membantu penyalaan mesin pada awal supaya mudah dengan cara memperbanyak suplaian bahan bakar.

  7. Sistem Bahan Bakar Mesin DieselNozzle”

    Nozzle berfungsi sebagai pengabut bahan bakar dari Injection Pump supaya mudah tercampur dengan udara dan mudah terbakar.

  8. Pipa Tekanan Tinggi

    Sebagai penyalur bahan bakar dari injection pum untuk ke masing masing nozzle sehingga sampai ke ruang bakar dengan sempurna.

  9. Glow Plug

    Glow Plug atau yang sering biasa di sebut dengan busi pijar ini berfungsi sebagai pemanas pada ruang bakar, sehungga saat terjadi kompresi tinggi dan suply bahan bakar berupa kabut terjadi akan mudah terbakar yang akan menghasilkan langkah usaha. Glow plug di mesin diesel ini bekerja merubah aliran listrik pada battery menjadi energi panas.

  10. Battery

    Sebagai pusat sumber kelistrikan pada awal untuk memanaskan busi pijar

  11. Ignition Switch

    Atau biasa  di sebut kunci kontak ini berfungsi sebagai saklar kelistrikan pada sistem kelistrikan kendaraan.

  12. Relay

    Sebagai pemutus hubungkan busi pijar dan mengatur pemanasan awal pada pre chamber oleh busi pijar.

Baca Juga: Fungsi Kepala Silinder (Cylinder Head) dan Bagian-Bagianya

Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin

Dalam hal ini perbedaan Mesin diesel dan mesin bensin yang paling pertama di lihat adalah pada bahan bakarnya itu sendiri, mesin diesel menggunakan solar sedangkan mesin bensin menggunakan premium atau bensin. perbedaan mesin diesel dan mesin bensin ini sangat perlu di perhatikan saat ingin berencana membeli kendaraan, karena sangat erat hubunganya dengan biaya biaya yang di keluarkan untuk pemakaian sehari hari dan pada saat perawatan berkala.

MESIN BENSIN
Mesin Bensin

 

Mesin Diesel
Mesin Diesel

Ada beberapa point penting perbedaan mesin diesel dan mesin bensin yaitu:

1. System Kinerja Mesin

Dalam kinerjanya sendiri perbedaan mesin diesel dan mesin bensin terdapat pada system pengapiannya jika mesin diesel system pengapiannya dengan cara kompresi tinggi yang di hasilkan sehingga terjadi penyalaan sendiri pada titik mati atas yang di tentukan, sedangkan pada mesin bensin system pengapiannya mengunakan percikan bunga api pada titik mati atas yang di tentukan sehingga terjadilah ledakan dalam ruang bakar. Sehingga mesin diesel jauh lebih kasar suaranya di banding kan dengan mesin bensin.

Baca Juga: Tips Mobil Diesel Commonrail habis Solar (Anginan)

 2. System Bahan Bakar

Pada mesin diesel system bahan bakar ini menggunakan pompa injeksi yang di salurkan ke nozzle nozzle atau injector yang yang di injeksikan kedalam ruang bakar yang bertekanan tinggi dengan di bantu glow plug atau besi pemanas, sehingga udara dan bahan bakar solar yang di mampatkan dengan tekanan yang sangat tinggi akan terbakar dengan bantuan busi pemanas tersebut. Sedangkan untuk mesin bensin menggunakan system karburator untuk mencampurkan udara dan bahan bakar yang akan di kirimkan ke ruang bakar melalui intake manifold bahan bakar ini akan terbakar pada titik mati atas tertentu dan pada saat busi memercikkan bunga api.

Baca Juga: Fungsi Komponen Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel

3. Konstuksi Mesin

Dalam hal konstruksi mesin perbedaan mesin bensin dan mesin diesel ini mesin diesel lebih cenderung simple tidak terlalu rumit seperti mesin bensin akan tetapi dari segi bobot mesin diesel lebih berat di bandingan dengan mesin bensin karena mesin diesel di buat dengan bahan yang lebih kuat karena untuk supaya bias lebih menopang kompresi yang sangat tinggi.

4. Tenaga yang di hasilkan

Dalam hal tenaga yang di hasilkan, perbedaan mesin diesel dan mesin bensin secara umum torsi yang di hasilkan untuk torsi bawah lebih cenderung unggul mesin Diesel dari pada mesin Bensin akan tetapi torsi atas jauh lebih unggul mesin bensin dari pada mesin diesel. Untuk akselerasi mesin Diesel lebih lambat di banding mesin bensin.

Baca Juga: Pengertian dan Cara Kerja Sistem Injeksi Mobil (EFI)

5. Dari Sergi Harga dan Efisiensi

Dalam hal ini dari segi harga perbedaan mesin diesel dan mesin bensin, sudah pastinya untuk kendaraan baru harga mesin diesel lebih mahal diatas mesin bensin, dan untuk di pakai dalam perjalanan jauh mesin diesel lebih unggul irit di bandingkan dengan mesin bensin.akan tetapi untuk polusi yang dihasilkan mesin bensin jauh lebih unggul dibandingak dengan mesin diesel.

Pembahasan mengenai perbedaan mesin diesel dan mesin bensin kali ini cukup sekian semoga bermanfaat bagi anda yang ingin membeli kendaraan baru maupun bekas.

 

error: Content is protected !!