Tag: Kompresi Mesin

Fungsi Ring Piston dan Cara Kerjanya

Fungsi Ring Piston – Mesin memiliki beberapa komponen yang sangat penting untuk bisa bekerja sesuai mekanisme dan sesuai cara kerjanya masing-masin. Banyak diantara kalian mungkin yang jarang mengetahui komponen-komponen yang berada didalam mesin. Disini kami akan membahas mengenai Ring Piston atau biasa disebut dengan ring seher. Komponen ini merupakan komponen yang sangat penting bagi piston untuk melakukan langkah-langkah yang akan di konversikan menjadi tenaga mekanis. Ring piston sangat mempengaruhi dan berperan penting dalam proses pembakaran mesin diruang silinder.

fungsi ring piston

Ring piston ini selalu ada pada mesin motor, bahkan motor lama pun juga sudah menggunakan ring piston untuk membantu kinerja piston saat melakukan beberapa langkah untuk menimbulkan ledakan pada ruang silinder. Ring piston digunakan sejak teknologi terdahulu, dimana ukuran piston akan mempengaruhi ukuran ring piston itu sendiri. Dimana ukuran ini juga akan mempengaruhi volume ruang bakar atau CC pada mesin. Mungkin sudah banyak tau jika mesin menggunakan PIston yang akan selalu berpasangan dengan Ring Piston. Anda perlu mengetahui komponen ring piston karena komponen ini mempengaruhi kinerja piston.

Bagaimana Bentuk Ring Piston

Terkadang jika ring piston tidak bekerja secara sempurna bisa menjadi salah satu penyebab mobil mati mendadak atau mogok. Apalagi jika mobil jarang di overhoul atau diservice besar akan membuat kondisi ring piston sudah tidak normal akan menyebabkan terjadinya kebocoran pada ruang bakar yang selain akan cepat mengotori bagian permukaan klep juga akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna. Dengan keadaan yang demikian performa mesin yang dihasilkanpun akan menurun.

Ring piston berbentuk cincin pipih yang terpasang melingkar pada piston. Ring piston sendiri dapat digunakan menjadi tolak ukur apakah mesin itu dalam keadaan sehat atau tidak. Ring piston termasuk komponen slow moving sehingga perlu perawatan yang baik agar mesin tetap bekerja dengan maksimal. Pada mesin 4 tak, memiliki 3 buah ring piston, kemudian pada motor 2 tak hanya memiliki 2 ring piston saja.

Beberapa Fungsi Ring Piston dan Cara Kerjanya

Fungsi Ring Piston

Seperti yang saya singgung sebelumya ring piston motor 4 memiliki 3 buah ring, sedangkan pada motor dua tak hanya memiliki 2 buah ring, yang masing masing fungsinya adalah:

  1. Ring piston yang pertama atau paling berfungsi untuk menahan tekanan kompresi yang dihasilkan pada proses pembakaran.
  2. Ring piston yang kedua atau berfungsi sebagai kompresi dan sekaligus untuk menyapu Oli pada dinding silinder. Kedua ring ini berlaku untuk mesin 2 tak dan mesin 4 tak.
  3. Sedangkan untuk yang Ring piston yang ketiga (hanya ada di motor 4tak) sering juga disebutkan ring oil, yang berfungsi sebagai tempat untuk penyimpanan pelumas untuk melumasi piston dan dinding silinder.

Cara Kerja Ring Piston

1. Cara Kerja Ring Kompresi

Saat Langkah isap piston akan bergerak dari TMA ke TMB. posisi ring piston pada alur ring bagian atas. Ring piston akan berfungsi merapatkan rongga piston dengan ring piston sehingga terjadi kevacuman pada ruang bakar yang akan menghisap bahan bakar ke ruang bakar.

Saat langkah kompresi, piston bergerak dari TMB ke TMA. Posisi ring piston pada alur ring bagian bawah. Sehingga akan merenggang dan akan merapatkan ke dinding silinder, sehingga akan mencegah terjadinya kebocoran kompresi.

Saat langkah usaha, piston bergerak dari TMA ke TMB. ledakan pada ruang bakar akan menekan ring piston kearah bawah pada alur ring, posisi ring piston akan sama pada saat langkah kompresi dan langkah buang. Sehingga akan menutup menahan kebocoran tekanan. Sehingga dorongan tekanan dari ledakan untuk menggerakkan piston kebawah menjadi maksimal.

Pada saat langkah buang, piston akan bergerak dari TMB ke TMA.Tekanan gas buang akan mendorong ring piston ke posisi bawah pada alur ring pada piston. Kemudian ring piston akan mengembang ke dinding silinder. Pada saat ini gas buang akan ditahan dan akan mendorong keseluruhan sisa gas pembakaran ke exhause manifold melalui katup buang oleh ring piston sehingga gas buang tidak akan bocor ke bak poros engkol.

Baca Juga: Fungsi Piston Pada Mesin Kendaraan Bermotor

Cara kerja ring oli

Pada saat piston bergerak dari posisi TMB ke TMA, oli yang dibawa oleh ring oli melalui lubang-lubang piston dan ring oli akan membuat lapisan dan melumasi dinding silinder secara terus menerus.

Kemudian selalu pada saat piston bergerak dari TMA ke TMA, oli akan dikikis atau di bilas oleh ring oli sehingga jika ring dalam keadaan bagus oli yang berada pada dinding silinder selalu akan kembali ke bak oli. Lapisan oli pada dinding silinder ini Yang akan memperlambat keausan pada ring piston itu sendiri. Hal ini pastinya akhibat gaya gesek antara ring piston dengan dinding silinder.

Cara Kerja Mesin Diesel, Kelebihan dan Kekuranganya

Serba Channel – Prinsip dan cara kerja mesin diesel adalah pembakaran pada ruang bakar yang di hasilkan oleh pemampatan atau kompresi yang sangat tinggi pada ruang silinder. Sistem pembakaran ini sangat berbeda dengan mesin bensin. Perbedaan yang sangat menonjol selain dari bahan bakarnya sendiri juga dalam mesin diesel tidak di temukan spark plug atau busi.

Mesin diesel memiliki kelebihan selain kompensansi bahan bakar yang lebih irit, juga memiliki torsi yang lebih besar di banding dengan mesin bensin. Juga selain itu mesin diesel memiliki harga jual yang lebih tinggi.

cara kerja mesin diesel

Selain itu mesin diesel disinyalir memiliki kualitas atau umur yang lebih lama atau lebih awet di banding mesin bensin. Hal ini bisa dibuktikan banyak kendaraan besar yang lebih banyak menggunakan mesin diesel dibanding mesin bensin. Tak heran kendaraan seperti truk, alat berat, container dan kendaraan besar alat berat lainya yang menggunakan mesin diesel.

Sistem Cara Kerja mesin Diesel

1. Pengertian dan Prinsip Kerja Mesin Diesel

Mesin diesel sering disebut dengan mesin dengan penyalaan sendiri yang artinya pembakaran yang terjadi pada mesin diesel dihasilkan dengan kompresi yang sangat tinggi yang akan mengakibatkan pengabutan solat di ruang bakar menjadi mudah terbakar.

Sistem ini sangat berbeda dengan mesin bensin dimana mesin bensin bahan bakar terbakar di ruang bakat karena adanya percikan bunga api pada busi di ruang bakar tersebut. Sistem ini yang sangat menentukan Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin.

Pembakaran pada mesin terjadi saat langkah isap udara dimasukan keruang bakar, kemudian saat langkah kompresi udara di mampatkan hingga mencapai suhu tertentu dan sangat tinggi. Pada saat gerakan piston menuju titik mati atas (TMA) injektor menyemburkan bahan bakar berupa kabut ke ruang bakar. Kemudian pada saat inilah bahan bakar berupa kabut bertemu dengan udars panas yang di kompresikan tersebut menghasilkan ledakan pembakaran.

Dengan ledakan terjadi tersebut akan mendorong piston kebawah dan terjadilah langkah usaha. Proses pembakaran pada mesin diesel juga sering di sebut dengan Self Ignition.

Baca Juga: Fungsi Komponen Komponen Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel

2. Proses Cara Kerja Mesin Diesel

Prinsip kerja mesin diesel layaknya motor bakar pada umumnya hanya memiliki perbedaan pada sistem pembakaran nya. Disini saya akan membahas proses kerja mesin diesel 4 langkah yang sering di gunakan oleh kendaraan umum.

Berikut 4 langkah proses kerja mesin diesel:

  • Langkah Isap – kondisi langkah isap terjadi dimana piston bergerak dari TMA menuju TMB dimana katup isap terbuka dan katup buang tertutup. Pada langkah ini udara masuk keruang bakar melalui katup isap.
  • Langkah Komoresi – kondisi ini dimana udara yang masuk keruang bakar di pampatkan oleh piston saat bergerak dari TMB menuju ke TMA. Pada saat ini posisi kedua katup dimana katup isap dan buang sama-sam tertutup. Pada saat pemampatan ini udara di dalam ruang bakar di kompresikan hingga suhu naik berkisar antara 600-700 derajat.
  • Langkah Kerja – Kondisi ini terjadi saat terjadi pembakaran yakni udara yang sudah di mampatkan oleh piston di ruang bakar di injeksikan solar atau bahan bakar yang berupa kabut. Dengan kondisi demikian terjadilah pembakaran dan mendorong piston bergerak dari TMA menuju TMB dan katup isap dan buang pada kondisi tertutup.
  • Langkah Buang – Pada saat setelah langkah usaha piston bergerak lagi dari TMB ke TMA kemudian katup isap tertutup dan katup buang terbuka sehingga sisa-sisa pembakaran terbuang melalui katup buang dan kembali ke siklus sebelumnya secara terus menerus.

Baca Juga: Punya Mobil Diesel, Jangan Sepelekan 3 Hal ini

Kelebihan dan Kekuarangan Mesin Diesel

Walaupun memiliki kelebihan dari benerapa sektor mesin diesel pastinya juga memiliki beberapa kekurangan. Dimana akan kita bahas secara detail dibawah ini yaitu

1. Kelebihan dan Keunghulan Mesin Diesel 4 Langkah

  • Yang pertama pastinya lebih awat daripada mesin bensin dengan persepsi sama dalam perawatanya.
  • Harga bahan bakar cenderung lebih murah.
  • Lebih efisien karena bahan bakar yang terdapat diruang bakar cenderung lebih bersih atau keseluruhan terbakar.
  • Tidak menggunakan spark plug, sehingga mengurangi komponen yang perlu dilakukan perawatan.

2. Kekurangan dan Kelemahan Mesin Diesel

  • Suara mesin cenderung lebih kasar, untuk saat ini yang bisa mengimbangi mesih bensin yaitu mesin diesel yang sudah menggunakan commonrail.
  • Memiliki getaran yang lebih besar karena mesin bekerja pada tekanan tinggi.
  • Cenderung lebih mahal karena kontruksi lebih besar dan tebal untuk menahan tekanan yang besar dalam temperatur yang tinggi.
  • Resiko lebih besar jika mengalami overheat, karena kemungkinan terbesar head cylinder melenting.
  • Resiko lebih besar saat mengalami kehabisan bahan bakar. Di website ini juga membahas tutorial mengenai Tips Mobil Diesel Commonrail habis Solar (Anginan)

Demikian ulasan mengenai Cara Kerja Mesin Diesel beserta Kelebihan dan Kekurangan mesin diesel. Semoga tulisan ini bermanfaat dan salam otomotif.

Baca Juga: Penyebab Kompresi Mesin Hilang dan Cara Mengatasinya

Penyebab Kompresi Mesin Hilang dan Cara Mengatasinya

Salam sejahtera kali ini saya akan membahas masalah tentang penyebab kompresi mesin hilang dan solusinya. Kompresi sangat penting pada sistem pembakaran mesin, tanpa kompresi pembakaran pada pesin tidak akan terjadi. Syarat terjadinya pembakaran pada mesin adalah terjadinya kompresi sebelum ada per ikan bunga api untuk mesin bensin atau busi pijar untuk mesin diesel.

Untuk mendapatkan pembakaran yang maksimal pastinya harus terjadi kompresi atau pemampatan bahan bakar pada ruang silinder yang baik. Hal yang terjadi jika kompresi mesin hilang atau pemampatan bahan bakar di ruang silinder bocor, mesin akan susah hidup bahkan mustahil untuk mesin bekerja.

Untuk mendapatkan kompresi mesin yang baik maka tidak ada kebocoran pada sistem ruang bakar baik pada klep, packing head, dan lubang busi atau busi pijar.

CARA MENGETAHUI KOMPRESI MESIN HILANG

Compression Tester

Cara mengetahui kompresi mesin hilang sangatlah mudah dengan menggunakan alat ukur yang biasa di sebut compression tester. Dengan menggunakkan alat ini maka akan bisa si ketahui silinder bagian mana yang nilai kompresi tidak mencapai standart.

Kompresi Hilang dan Solusinya

Ciri-ciri kompresi hilang bisa di tandai dengan gejala mesin brebet, tidak bertenaga bahkan tiba-tiba mogok, atau jika motor bisa di tandai dengan kick stater yang terasa sangat ringan.

Baca Juga: Hubungan RON dan Rasio Kompresi Mobil Untuk BBM

PENYEBAB KOMPRESI HILANG

Penyebab kompresi mesin hilang disebabkan karena beberapa hal yakni:

  • Usia mesin yang sudah usang.
  • Perawatan penggantian oli yang tidak teratur.
  • Menggunakan oli yang tidak berkualitas.
  • Ring piston aus.
  • Setelan klep piston yang tidak tepat.
  • Spek Bahan bakar yang tidak sesuai

CARA MENGATASI MESIN KEHILANGAN KOMPRESI

Untuk mengatasi kompresi mesin hilang dan solusinya adalah anda bisa bawa kendaraan anda ke bengkel atau montir yang berkompeten, supaya bisa di analisa dengan baik dan perlu apa aja yang harus diganti untuk mengembalikan kondisi yang lebih baik.

Untuk penanggulangan sebelum kompresi hilang anda bisa merawat yang baik dengan cara perawatan service berkala dan penggantian oli mesin dengan rutin.

Baca Juga: Pelumas Sintetis, Pengertian dan Klasifikasi Pelumas Sintetis

AKHIBAT KOMPRESI MESIN HILANG

Beberapa akhibat hilangnya kompresi pada ruabg bakar pastinya akan mengganggu kinerja mesin. Beberapa masalah yang terjadi karena hilangnya kompresi mesin adalah sebagai berikut:

  • Terjadinya brebet pada kendaraan anda.
  • Terjadinya knocking pada mesin yang menimbulkan suara yang kasar.
  • Mesin tidak bertenaga.
  • Mesin susah hidup bahkan tidak mau hidup.

Baca Juga: Cara Setting Alarm Kijang Innova dan Fortuner

Demikian ulasan tentang kompresi mesin hilang dan solusinya, semoga bermanfaat bagi para pengendara untuk mengetaui lebih awal gejala-gejala kendaraan mbrebet bahkan mogok.

error: Content is protected !!