Kategori: Review Motor

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Classic 500

Royal Enfield Classic 500

Sepeda motor Harga Royal Enfield Classic 500 di inginkan oleh mereka yang menginginkan semuanya. Tenaga, reliabilitas, efisiensi bahan bakar yang maksimal dan gaya klasik yang sangat sederhana namun sangat indah. Diperlengkap dengan mesin 500 cc injeksi yang handal dan gaya klasik yang kekal memiliki kemungkinan motor Royal Enfield Classic 500 ini paling di incar dalam Royal Enfield. motor ini memiliki tiga varian warna yang sangat menarik dan unik yakni.

Royal Enfield Classic 500
Royal Enfield Classic 500

 

Royal Enfield Classic 500 Blue
Royal Enfield Classic 500 Blue
Royal Enfield Classic 500 Black
Royal Enfield Classic 500 Black

 

Dengan tiga varian yang unik ini Royal Enfield Classic 500 menjadi pilihan yang patut untuk di pertimbangkan untuk memiliki, karena harga yang memang sangat lebih mahal di bandingkan dengan motor pabrikan jepang atau negara lain. Motor pabrikan inggris ini tetap mengutamakan bahan plat besi dan kesan Retro yang sangat klasik dan elegan. berikut adalah spesifikasi dan harga Royal Enfield Classic 500 lengkap :

Baca Juga : Royal Enfield Classic Battle Green

 

Dimensi

Jarak Roda 1370 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 135 mm
Panjang 2160 mm
Lebar 800 mm (without mirrors)
tinggi 1050 mm (without mirrors)
Berat Kosong 190 kg
Kapasitas Bahan Bakar 14.5 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 90/90-19, 52V
Ban Belakang 110/80-18, 58V
Rem Depan Cakram 280mm, kaliper 2 piston
Rem Belakang Tromol Silinder Tunggal 153 mm

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan 50 W / 55 W Halogen
Lampu Belakang 21 W / 5 W
Lampu sign Lampu Darurat hadir untuk pertama kalinya pada sepeda motor buatan India

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 499 cc
Bor x Langkah 84mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 27.2 bhp (21.4 kW) @ 5250 rpm
Torsi Maksimal 41.3 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspensi

Tipe Downtube Tunggal menggunakan mesin sebagai suku cadang yang di tekan
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 35 mm, pergerakan poros roda 130 mm
Suspensi Belakang Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 89.600.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

Motor Royal Enfield Classic 500 ini sangat cocok untuk dimiliki bagi para pecinta retro karena dengan harga yang lebih terjangkau dari seri seri sebelumnya dengan kemampuan mesin yang sama dan design yang sangat bersaing. Royal Enfield memang lekat dengan gaya retro yang klasik dan elegan. Demikikan ulasan tentang Spesifikasi dan harga Royal Enfield Classic 500, semoga bermanfaat.

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Classic Battle Green

Royal Enfield Classic Battle Green

Royal Enfield Classic Battle Green side left
Royal Enfield Classic Battle Green side left

Serba.sitE – Dengan gaya militer dan corak warna cat yang menyerupai seragam militer, motor ini juga masih mengusung gaya zaman era perang, dan terkesan membuktikan bahwa Harga Royal Enfield Classic Battle Green ini membuktikan kemampuan dan kelayakan tempurnya yang kokoh kuat dan dengan kelengkapan fasilitas yang tidak ada cela untuk para prajurit perang. Motor ini di design tidak banyak perubahan dari tipe lainya yang mengutamakan tingkat elegan yang tinggi yang tetap menganut gaya retro klasik tahun 1950-an. Skema cat dengan gaya tradisional serta denan komponen mesin yang mengkilap di sajikan untuk memberi kenikmatan dan kenyamanan mengendarai dengan aura gaya klasik yang lekat.

Royal Enfield Classic Battle Green
Royal Enfield Classic Battle Green

Berikut adalah Spesifikasi Royal Enfield Classic Battle Green lengkap beserta harga perkiraan :

Baca juga : Royal Enfield CLASSIC DESERT STORM

 

Dimensi

Jarak Roda 1370 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 135 mm
Panjang 2160 mm
Lebar 800 mm (without mirrors)
tinggi 1050 mm (without mirrors)
Berat Kosong 187 kg
Kapasitas Bahan Bakar 14.5 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 90/90-19, 52V
Ban Belakang 110/80-18, 58V
Rem Depan Cakram 280mm, kaliper 2 piston
Rem Belakang Tromol Silinder Tunggal 153 mm

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan 50 W / 55 W Halogen
Lampu Belakang 21 W / 5 W
Lampu sign Lampu Darurat hadir untuk pertama kalinya pada sepeda motor buatan India

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 499 cc
Bor x Langkah 84mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 27.2 bhp (21.4 kW) @ 5250 rpm
Torsi Maksimal 41.3 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspensi

Tipe Downtube Tunggal menggunakan mesin sebagai suku cadang yang di tekan
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 35 mm, pergerakan poros roda 130 mm
Suspensi Belakang Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 90.900.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

 

Dari segi spesifikasi motor ini hampir sama secara spesifikasi teknisnya dengan Harga Royal Enfield Classic Chrome hanya yang sedikit perbedaan yang terdapat pada warna dan corak cat, pada bagian knalpot dan untuk sadel Royal Enfield Classic Battle Green tidak di lengkapi dengan sadel belakang sehingga tidak bisa di pakai untuk berboncengan. Demikian ulasan tentang Spesifikasi dan harga Royal Enfield Classic Battle Green, semoga bermanfaat.

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Classic Chrome

Harga Royal Enfield Classic Chrome

Harga Royal Enfield Classic Chrome ini menghadirkan suasana motor dengan tampilan Chrome yang membuat suasano motor retro ini kelihatan bersih, dinamis, kokoh dan tetap classic model inggris yang sangat melekat. Seri ini menggunakan sadel dengan lapisan kulit yang sangat menambah daya tarik sepeda motor ini secara visual. Motor ini mempunyai proporsi yang bagus yang menganut era 1950-an konon kendaraan ini di buat dengan gaya logam kuno yang di balut dengan lapisan krom yang elegan dan kinclong di gabungkan dengan lapisan cat yang sangat bagus dan berkualitas. Design Royal Enfield Classic Chrome ini merupakan sebuah tribut gaya retro dari sepeda motor buatan inggris pasca perang. Terdapat tiga varian warna untuk tipe motor Royal Enfield Classic Chrome ini.

Royal Enfield Classic Chrome
Royal Enfield Classic Chrome
Royal Enfield Classic Chrome Graphite
Royal Enfield Classic Chrome Graphite
Royal Enfield Classic Chrome Green
Royal Enfield Classic Chrome Green

Selanjutnya berikut Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Classic Chrome secara lengkap :

Dimensi

Jarak Roda 1370 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 135 mm
Panjang 2160 mm
Lebar 800 mm (without mirrors)
tinggi 1050 mm (without mirrors)
Berat Kosong 187 kg
Kapasitas Bahan Bakar 14.5 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 90/90-19, 52V
Ban Belakang 110/80-18, 58V
Rem Depan Cakram 280mm, kaliper 2 piston
Rem Belakang Tromol Silinder Tunggal 153 mm

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan 50 W / 55 W Halogen
Lampu Belakang 21 W / 5 W
Lampu sign Lampu Darurat hadir untuk pertama kalinya pada sepeda motor buatan India

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 499 cc
Bor x Langkah 84mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 27.2 bhp (21.4 kW) @ 5250 rpm
Torsi Maksimal 41.3 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspensi

Tipe Downtube Tunggal menggunakan mesin sebagai suku cadang yang di tekan
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 35 mm, pergerakan poros roda 130 mm
Suspensi Belakang Paioli, Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 96.800.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

 

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT

Untuk review motor ini banyak yang mengatakan sangat puas dan mereka tidak pernah mengungkapkan hal hal yang di keluhkan, mungkin karena design pabrikan motor retro buatan inggris ini sangat baik dan berpengalaman. Demikian review tetang spesifikasi dan harga Royal Enfield Classic Chrome ini semoga bermanfaat.

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield CLASSIC DESERT STORM

Harga Royal Enfield CLASSIC DESERT STORM

Royal Enfield Classic Desert Storm

Royal Enfield Classic Desert Storm

Tetap dengan mengusung gaya retro yang classic dan dengan dipadu warna yang sangat crussial yaitu coklate dov, motor ini mulai banyak yang melirik ingin memilikinya karena performa dan kesan retro yang sangat intens dan tenaga yang di hasilkan mesin 499 cc ini cukup untuk mengeluarkan torsi dan tarikan yang sangat responsif. Mesin yang di balut dengan warna crome ini membuat tampilan makin sempurna di padu dengan warna coklat dov. Kemudian tangki bentuk tangki yang mengindikasikan corak yang selalu ada pada Royal Enfield yang tidak di rubah. Berikut adalah spesifikasi dan harga Royal Enfield CLASSIC DESERT STORM :

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT

Classic Desert Storm slant front
Classic Desert Storm slant front

 

Dimensi

Jarak Roda 1370 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 135 mm
Panjang 2160 mm
Lebar 800 mm (without mirrors)
Seat Height 775 mm
tinggi 1050 mm (without mirrors)
Berat Kosong 197 kg
Kapasitas Bahan Bakar 14.5 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 90/90-19, 52V
Ban Belakang 110/80-18, 58V
Rem Depan Cakram 280mm, kaliper 2 piston
Rem Belakang Tromol Silinder 153 mm

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan 60 W / 55 W, HALOGEN
Lampu Belakang 21 W / 5 W
Lampu sign

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 499 cc
Bor x Langkah 84mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 27.2 bhp (21.4 kW) @ 5250 rpm
Torsi Maksimal 41.3 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspensi

Tipe Downtube Tunggal menggunakan mesin sebagai suku cadang yang di tekan
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 35 mm, pergerakan poros roda 130 mm
Suspensi Belakang Paioli, Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 90.900.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

 

Untuk yang hobi retro motor satu ini termasuk dalam daftar yang harus dimiliki karena dengan performa mesin yang handal dan design yang tidak terlalu membuat punggung terasa pegal saat di kendarai dalam perjalanan jauh. Demikian ulasan singkat mengenai Spesifikasi dan harga Royal Enfield Classic Desert Storm semoga bermanfaat .

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Rumbler 500

Harga Royal Enfield Rumbler 500

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Rumbler 500 lumayan sangat lebih ekonomis dibanding continental  GT walaupun sama sama mengusung cc yang hamper sama yaitu 499 cc masih sama dengan menggunakan silinder tunggal 4 langkah serta menggunakan busi ganda untuk tipe ini, sehingga mendongkrak pembakaran yang optimal.

Royal Enfield Rumbler 500 Black
Royal Enfield Rumbler 500 Black
Royal Enfield Rumbler 500 Marine
Royal Enfield Rumbler 500 Marine
Royal Enfield Rumbler 500 Stone
Royal Enfield Rumbler 500 Stone

Motor bergaya klasik ini mengusung fitur special yang menggunakan rem depan belakan yang mengusung model modern yaitu menggunakan disc brake, dan speedometer yang kekinian, serta lampu depan yang bercorak crystal dengan lampu belakang yang minimalis dan elegan. untuk lebih detailnya akan saya bahas spesifikasi di bawah ini

Dimensi

Jarak Roda 1350 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 140 mm
Panjang 2060 mm
Lebar 790 mm (without mirrors)
Seat Height 775 mm
tinggi 1205 mm (without mirrors)
Berat Kosong 195 kg
Kapasitas Bahan Bakar 20 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 90/90-19, 52P MRF Zapper FM
Ban Belakang 120/80-18, 62P MRF Zapper C
Rem Depan Cakram 280mm, kaliper 2 piston
Rem Belakang Tromol Silinder Tunggal,

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan Lampu depan jenis proyeksi, H7 55 / 55 W
Lampu Belakang Lampu LED dengan pandu cahaya posisi
Lampu sign Lampu Darurat hadir untuk pertama kalinya pada sepeda motor buatan India

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 499 cc
Bor x Langkah 84mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 27.2 bhp (21.4 kW) @ 5250 rpm
Torsi Maksimal 41.3 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspensi

Tipe Downtube Tunggal menggunakan mesin sebagai suku cadang yang di tekan
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 41 mm, pergerakan poros roda 130 mm
Suspensi Belakang Paioli, Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 98.000.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

 

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT

Motor ini di design seperti era 70-an dengan model single seat saja.secara otomatis motor ini hanya bias digunakan sendiri tidak untuk berbooncengan. selain itu menggunakan stang jepit tinggi menambah kesan klasik dengan menggunakan disc brake di bagian pengereman depan membuat motor ini terlihat klasic dan kokoh. Demikian bahasan mengenai Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Rumbler 500, Semoga bermanfaat.

 

Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT

Harga Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield Continental GT Red
Royal Enfield Continental GT Red
Enfield Continental GT Black
Royal Enfield Continental GT Black

 

Enfield Continental GT Green
Royal Enfield Continental GT Green

 

Kali ini Serba.sitE akan membahas motor retro buatan inggris  Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT. Pabrikan motor asal inggris ini memang telah banyak melahirkan motor bergenre Retro yang banyak juga dan melirik motor besutan pabrikan ini. Dengan gaya yang klasik dan jadul ini ternyata malah membuat banyak pecinta motor untuk memiliki motor  Royal Enfield Continental GT ini, mungkin selain menampilkan gaya yang klasik motor ini mengusung CC yang lumayan besar. Yakni motor ini berkapasitas mesin 595 cc dengan berbasis mesin 4 Langkah yang menghasilkan tenaga lebih dari 29 Bhp pada 5100 rpm dan torsi yang mencapai 44 Nm pada 4000 rpm.

Berikut adalah Spesifikasi Lengkapnya

Dimensi

Jarak Roda 1360 mm
Jarak bagian terbawah ke Tanah 140 mm
Panjang 2060 mm
Lebar 760 mm (without mirrors)
Seat Height 800 mm
tinggi 1070 mm (without mirrors)
Berat Kosong 184 kg
Kapasitas Bahan Bakar 13,5 ltr

Rem & Ban

Ban Depan 100/90-18, 56 H Pirelli Sport Demon
Ban Belakang 130/70-18, 63 H Pirelli Sport Demon
Rem Depan Brembo 300mm Floating disc, 2-Piston floating caliper
Rem Belakang Cakram 240 mm, kaliper mengambang satu piston

Kelistrikan

Sistem Listrik 12 volt – DC
Battery 12 volt, 14 Ah
Lampu depan 12V H4 60 / 55 W
Lampu Belakang 12V 21W/5W

Mesin

Tipe Satu Silinder, 4 tak, didinginkan udara
Volume 535 cc
Bor x Langkah 87mm x 90mm
Perbandingan Kompresi 8.5:1
Daya Maksimal 29.1 bhp (21.4 kW) @ 5100 rpm
Torsi Maksimal 44 Nm @ 4000 rpm
Sistem Pengapian Pengapian Digital Elektronik
Kopling Basah, lebih dari satu pelat
Kotak Pesneling 5 Kecepatan Berkaitan Konstan
Pelumasan Genangan Basah
Minyak Mesin 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Pasokan Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Elektronik Keihin
Pembersih Udara Elemen Kertas
Penyalaan Mesin Elektrik/Tendang

Casis dan suspense

Tipe Dua rangka bak downtube
Suspensi Depan Teleskopis, jeruji 41 mm, pergerakan poros roda 110 mm
Suspensi Belakang Paioli, Dua sok breker yang diisi udara dengan beban awal yang dapat disesuaikan, pergerakan poros roda 80 mm

Harga

Rp. 172.000.000

Harga ini termasuk On The Road Jakarta.

 

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Rumbler 500

Royal Enfield secara resmi di jual di Indonesia mulai tahun 2015, Pabrikan yang berasal dari inggris ini sudah berdiri dari tahun 80-an. Konsep motor yang di luncurkan pabrikan ini memang secara keseluruhan berkonsep Retro yang  Elegan dan tangguh, cuma miringnya untuk penjualan di Indonesia itu sendiri kurang sangat optimal karena memang patokan harga yang sangat mahal. Demikian informasi tentang Spesifikasi dan Harga Royal Enfield Continental GT semoga bermanfaat.

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki KLX 150

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki KLX 150

Kembali lagi dengan Serba.sitE akan membahas dan mengupas tuntas tentang kelebihan dan kekurangan kawasaki KLX 150 secara lengkap. Motor kawasaki KLX 150 ini adalah motor jenis sepeda motor trail yang di design untuk segala medan atau biasa di sebut multi purpose. Meskipun ini di design untuk motor adventure motor ini masih bisa di gunakan di jalanan pada umumnya.

Motor ini di design cukup lumayan karena memboyong kapasitas mesin yang cukup lumayan yaitu 150 cc. Sehingga performa untuk motor ini cukup handal dan lebih garang untuk jalanan menanjak. Karena motor ini di design dengan mengoptimalkan torsi yang kiranya dapat melibas jalanan segala medan.

Kawasaki klx 150s Hijau

Kawasaki klx 150s Hijau

Motor kawasaki  KLX 150 ini saat ini makin merambah di berbagai kalangan mungkin dengan tenaga dan kenyamananya jika di pakai di segala medan. Motor kawasaki KLX 150 ini mulai di produksi sejak 2005 dengan awal mula keluar dengan tipe Kawasaki KLX 150S. Motor ini pada awalnya memang di rancang dan di dedikasikan untuk kendaraan offroad.

Walaupun pada kenyataannya motor kawasaki klx 150 ini masih bisa dan banyak di gunakan di jalanan pada umumnya atau on road. Banyak para khayalak yang bertempat tinggal di pegunungan atau perbukitan, perkebunan, dan jalan yang amsih rusak atau terjal membeli dan merawat motor kawasaki KLX 150 ini.

Banyak khalayak atau sahabat yang tertarik untuk meminang motor kawasaki KLX 150 ini. Bahkan sekarang banyak sekali dan banyak muncul tipe tipe yang lain yang makin membuat para pecinta motor model trail ini untuk memilikinya. Untuk saat ini motor model ini atau Kawasaki mengeluarkan pilihan tipe yang berbeda spesifikasinya, yaitu.

  1. New KLX 150
  2. KLX 150 BF SE EXTREME
  3. KLX 150 BF SE
  4. KLX 150 BF
  5. DTRACKER 150 SE
  6. DTRACKER 150

Sehingga untuk anda yang sangat mengidam idamkan motor Kawasaki KLX 150 ini sebelum membeli atau ingin memilikinya alangkah baiknya mengetahui kelebihan dan kekurangan kawasaki klx 150. Ini supaya tidak salah memilih atau meminang motor yang akan di kendarainya sehari hari.

Akan tetapi jika memang ingin mempunyai motor yang akan di gunakan untuk adventure, motor ini sangat tepat dan pas untuk di miliki. Maka langsung saja kita bahas masalah kelebihan dan kekurangan motor kawasaki KLX 150 di bawah ini.

Baca Juga: Atasi Kopling Selip KLX Dtracker 150

Kelebihan Kawasaki KLX 150

Kelebihan motor ini yang sangat terlihat dan bisa langsung dirasakan adal body atau frame yang ramping dan ketinggian motor yang cukup lumayan signifikan. Sehingga bisa di gunakan untuk adventure atau trabas di medan perjalanan apapun, karena memang motor ini di dedikasikan atau di design yang memang sangat persis dengan motor trail pada umumnya.

Bahkan mirip dengan motor trail SE sekalipun (special engine). Untuk asesories head lamp dan sign lamp sangat mirip dengan motor trail pada umumnya yang mengadopsi bahan yang sangat lentur sehingga tidak mudah patah ataupun rentan rusak.

Dari segi handling motor Kawasaki KLX 150 ini di design dengan menggunakan stang fatbar yang membuat handling lincah dan nyaman di pakai. Karena tidak mengakibatkan punggung terasa pegal saat mengendarai dengan jarak jauh.

Walaupun spedometer masih menggunakan analog akan tetapi masih terlihad modern bahkan yang baru-baru ini sudah di lengkapi dengan indikator bensin. Yang sangat menarik lagi walaupun kelihatanya tangki bensin sangat ramping dan kecil, tangki bensi Kawasaki KLX 150 ini walaupun mungil berkapasitas besar yaitu sekita 7Liter, Lumayan kan!!.

Baca Juga: Perbandingan Honda CRF 150 L Vs Kawasaki KLX 150 BF

Untuk suspensi Kawasaki KLX 150 ini sangat rekomended dan nyaman karena suspensi depan belakang sangat lembut. Untuk ayunanya, depan untuk yang tipe lama walaupun mengadopsi telescopic tapi tetap menhadirkan suasana ayunan yang sangat lembut. Tipe terbaru telah di adopsi dengan menggunakan Upside Down atau USD yang selain melembutkan ayunan juga menampilkan kemewahan dan kegagahan motor trail ini.

Untuk suspensi belakang menggunakan Mono Shock dengan teknologi Gas dan menggunakan ENEOS OIL yang sangat terjamin kualitasnya. Di adopsi dengan menggunakan Unitrack di Swing armnya yang menyajikan ayunan semakin lembut dan nyaman.

Untuk bagian mesin atau Engine nya sendiri menggunakantipr 4 tak SOHC dengan kapasitas mesin 144cc. Motor ini mampu memberikan daya maksimal  8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm. Serta mampu memberikan Torsi Maksimal 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm, adapun sistem bahan bakar menggunakan karburator yang bisa di modifikasi semaksimal mungkin.

Baca Juga: Service Unitrack KLX Dtracker

Kekurangan Kawasaki KLX 150

Dibalik eunggulan Kawasaki KLX 150 ini terdapat beberapa kekurangan akan tetapi yang menurut saya tidak begitu signifikan. Diantaranya selain tidak nyaman untuk di gunakan berboncengan motor ini di balut dengan kondisi jok yang kurang nyaman dan empuk.

Selain hanya sedikit nyaman untuk di pakai sendiri motor ini di design seperti motor trail pada umumnya yaitu kebanyakan para pengguna termotivasi untuk mengendarai dengan posisi berdiri. Sehingga banyak para sahabat yang menggunakan motor ini menambah lapisan jok supaya lebih nyaman dan empuk.

Selain soal dudukan untuk pengendara (jok) kelemahan berikutnya terdaat di bagian engine itu sendiri. Karena, sistem pengapian klx ini menggunakan CDi yang letaknya lebih terbuka sehingga mudah terkena cipratan air. Hal ini mengakibatkan susah untuk di nyalakan kembali setelah mesin mati mendadak. Banyak sahabat pengguna motor ini membalut CDI dengan isolasi supaya aman dari cipratan air.

Kelemahan terakhir yang menjadi pengalaman saya sendiri saat jalan atau berkendara denga bini atau jika anda sedang jalan enjoy dengan teman saat setelah hujan. Karena air akan bermuncratan kemana mana dan ini akan membuat sangat tidak nyaman.

Sehingga bisa di ambil kesimpulan bahwa kelemahan dan kekurangan ini adalah :

Kelebihan Kawasaki KLX 150
Kekurangan Kawasaki KLX 150
Performa mesin Cukup Handal Jok dengan Tekstur yang keras
Double Disc Brake Bahan Bakar Lumayan Boros
Suspensi Sangat Nyaman Fitur yang masih minim

Demikian pembahasan kelebihan dan kekurangan Kawasaki KLX 150. Semoga tulisan Serba.sitE kali ini membatu sahabat sekalian dalam penilaian motor Kawasaki KLX 150 sebelum ingin memilikinya..

error: Content is protected !!